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159TXT > 军事 > 抗日之无常 > 第596章 铰接

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萧峰顺着他指的方向仰头一看,只见机背上装螺旋桨的地方,只剩下一个光秃秃的圆盘,仍在不停地旋转,撞在圆盘上的四片巨大的螺旋桨,却一片也不见了,不禁吃惊的咧咧嘴说道:“我的乖乖,螺旋桨怎么没了?”

“都自己飞了!”石牛苦笑道,“刚才飞机上升的时候,那四片螺旋桨突然同时碎裂,飞的到处都是!”

这时,杰恩也回过神来,急急忙忙跑过来惊慌地叫道:“将军,您……你没事吧?”

“我没事!”萧峰摆摆手,指着光秃秃的飞机头顶问道,“那个螺旋桨是怎么回事?怎么一下子就全都飞了呢?”

“我也不知道是怎么回事,将军。”杰恩老老实实地回答道,“这些螺旋桨生产出来之后,配套厂已经做过压力和抗拉扯力试验,在装上飞机之前,我们自己又重新做了一遍,结果都很让人满意!而在前两天的地面试车中,也没出现什么问题,现在怎么突然就碎了呢?”

“会不会是材料有什么问题?”萧峰想了想说道。

“这个……暂时我还说不准,需要对破碎的螺旋桨残片重新测试之后,才能得出结论”杰恩摇摇头,伤心的说道,“但愿只是材料的问题,而不是设计问题!”

萧峰点点头,没有说话,转头四处看看,看到杰恩的几个助手正在四处捡拾散落在地上的螺旋桨碎片,就扬手指着其中一个喊道:“把你手里的东西拿来我看看!”

那名助手手里正拎着一大截捡到的螺旋桨残片,听到萧峰的叫喊,赶紧跑着给他送了过来。

萧峰接过那块长达七八十厘米的螺旋桨残片,翻来覆去的看了好一会儿,皱皱眉头说道:“怎么这材料又是铁管、又是木头,还有帆布,这样的材料能用来做直升飞机的螺旋桨吗?为什么不用金属材料?”

他记得后世的直升飞机螺旋桨都是用复合材料制作,就是他当初用过的那架老掉牙的米4直升机,螺旋桨也是用金属材料制作的,用铁管、木头和帆布制作直升机螺旋桨,他从未听说过。

其实,这一点他是孤陋寡闻了,最早的直升飞机螺旋桨,用的就是铁管、木头和帆布这些材料,后来因为技术改进之后,才有了全金属的螺旋桨,至于用复合材料制造螺旋桨,那就更晚了。而且以这个时代的技术,“复合材料”这个名词都还没有出现,又怎么可能有复合材料的实物出现?

看到萧峰脸上那明显不悦的神色,杰恩有些惶恐的说道:“将军,用这些材料制作螺旋桨,也是不得已的事,不是我们不想用金属材料,只是以我们配套厂现有的技术水平,只能用这些材料制作,才比较有把握。而且当初经过反复试验,也证明用这些材料制作的螺旋桨,强度可以达到要求,可是现在……。”说到这里,他突然停住不说了,只是用满含歉意的眼神看着萧峰。

杰恩知道,出了这样的问题,现在说什么也不好听。万幸的是飞机刚刚起飞,螺旋桨就解体了,若是飞机升的再高一点,只怕就不单单是螺旋桨破碎的问题,而是萧峰能不能保住性命,都在两可之间。若是真的出现那种情况,他可就百死都不足以赎其罪了。所以他现在不想再为自己的过失辩解,老老实实的低着头,准备接受萧峰的训斥。

但萧峰没有再去指责杰恩。因为他知道,一项新技术要发展成熟,中途受到挫折是不可避免的,这不是研究者的责任。所以他只是看了看杰恩,就又低头看着自己手里的那块螺旋桨残片,自言自语的说道:“既然不是材料的问题,那又是什么原因导致螺旋桨突然解体呢?”

尽管这块螺旋桨残片的两端都很不齐整,但仍然能看出它的截面应该大致是一个扁平的长椭圆形,这一点跟他记忆中米4直升机旋翼的形状完全一致,而他给杰恩的那个直升机模型,上面的旋翼也是这个形状。这就说明,杰恩是忠实的按照那个模型的形状来设计飞机的,因而可以肯定,绝不是因为旋翼形状不对,才导致的这个结果。

萧峰翻来覆去的把那块残片看了好几遍,始终想不出是哪里出了问题。不过这也难怪,他又不是真正的飞机设计专家,又怎么可能一看就明白问题的症结所在?

“爷,要不……我让配套的协作厂再重新制作一副螺旋桨,多下点功夫,做的结实一点,我们再重新试飞,您看怎么样?”石牛瞅着萧峰手里的螺旋桨残片,琢磨一会儿,提出了自己的建议。

“找不到问题的症结所在,你就是把螺旋桨做的再坚固,也只怕没用!”没等萧峰说话,杰恩就先否定了石牛的设想。

“那怎么办?”石牛有些烦躁的说道,“要不,我先去把飞机的发动机熄火,我们再坐下来好好研究好了,省得它嗡嗡的响着惹人烦!”说完,转身就朝旁边的直升飞机的方向跑去。

原来,尽管刚才直升机的机体重重的蹲在地上,但因为机身做的极为坚固,因而机头里面的发动机没有受到损伤,萧峰下来的时候又忘了熄火,所以直到这时候,发动机仍然还在呜呜空转。带动着机背顶上的螺旋桨连接盘也呼呼的转个不停。

萧峰因为刚才在全神贯注的思索问题的症结所在,所以没有注意到这个问题,现在经石牛这一提醒,这才觉察到飞机发动机的声音确实有些烦人。看到石牛奔向飞机驾驶舱,他也跟着把目光投向飞机身上。突然,那个不停旋转的连接盘引起了他的注意,不禁多看了两眼。只是那玩意儿转的太快,也看不出有什么问题。

等到石牛爬进驾驶舱,关掉发动机的电火开关,飞机顶上的螺旋桨连接盘才终于停止了运转。现在能看清楚了,虽然四片螺旋桨飞走了,可连接它们的桨毂还在,萧峰仔细观察一下那几个桨毂,隐隐觉得这家伙的形状跟记忆中米4直升机桨毂的形状好像有些不大一样,只是这家伙的位置太高,看的不是那么清楚。

“你快去把牵引车开过来,停在飞机屁股那里!”萧峰马上对从飞机上跳下来的石牛说道。

“是!”尽管石牛不知道萧峰打算干什么,还是赶紧答应一声,跑过去开车了。

“杰恩,走,我们到飞机顶上去看看!”萧峰又招呼杰恩。

石牛很快把牵引车开到直升机屁股后面,停在尾梁底下。萧峰和杰恩爬上牵引车,又踩着牵引车的车顶爬上尾梁,再踏着尾梁走到直升机最顶端的旋翼连接盘跟前。

萧峰在旋翼连接盘跟前蹲下身来,仔细查看那几个桨毂,这一看,还真的发现了问题。原来安装在连接盘上的四片桨叶已经粉身碎骨,飞的满世界都是,可固定桨叶的这四个桨毂还是好好的。

萧峰仔细看了看桨毂结构,一时沉吟不语。

“将军,您发现有什么问题了吗?”杰恩看到萧峰的表情,猜出他肯定是发现了什么,赶紧问道。

“也许吧,我也不知道对不对。”萧峰指指桨毂与桨叶的连接处说道,“你来看一下,如果把这个地方换成铰接方式,是不是要比现在这样好一些?”

可能许多现代人都知道,直升机桨叶和桨毂的连接方式,主要有铰接式和无铰式两种,当然还有其他几种连接方式,但那都不是主流,这里就不细说了。咱们主要说说这两种。

铰接式的桨叶通过水平铰、垂直铰与桨毂相连接。在一般情况下,桨叶除旋转运动外,还有绕水平铰的上下挥舞运动、绕垂直铰的前后摆动,还有通过操纵轴向铰的变距运动。

无铰式连接,则取消了水平铰和垂直铰,但仍有轴向铰。桨叶在挥舞方向和摆振方向相对于桨毂是固定的。桨叶的挥舞运动和摆振运动表现为桨叶根部(或桨毂支臂)的弯曲变形。这种连接方式结构简单,但桨叶和桨毂的弯曲载荷较大,所以对材料质量的要求极高,在现在这个时代,根本无法使用这种连接方式。

萧峰一看就知道,杰恩现在使用的,正是无铰式连接,也就是没有水平铰接和垂直铰接。用铁管、木板和帆布这些材料做出的桨叶,却采用这种刚性的铰接方式,若是旋翼不散架,那才真的有鬼了。

杰恩听到萧峰的话,马上俯身仔细打量那四个桨毂,又闭目凝神思索了一番,突然欣喜的睁开眼睛说道:“将军,也许您是对的!这个地方用这种刚性连接方式,桨叶旋转的时候,没有任何缓冲的余地,只能靠自身的弹性来进行缓冲。这种连接方式在不承受负荷的时候,还看不出什么,可一旦升空承受巨大的负荷,就支持不住了!”

“我也是这样认为!”萧峰点点头说道。

“那我们马上组织改进,我先这次一定……哎哟!”惊喜之下,杰恩忘了自己是站在飞机顶上,这一得意忘形,身体失去平衡,要不是萧峰手疾眼快,一把抓住他的手臂,这一摔下去,可够他受的。

两人从飞机上下来,萧峰又详细跟杰恩说了一下在这次试飞中发现的其他问题,当然最主要的就是发动机动力问题。

对于发动机动力不足的问题,杰恩也深感无奈。新唐国现在的基础工业刚刚起步,发动机厂和汽车制造厂都还刚刚投产,根本找不到合适的发动机,就是直升机上现在装的这台发动机,还是从一台道奇重型卡车上拆下来,然后进行改装的。

萧峰也知道这个问题短时间内不可能得到解决,所以反而安慰杰恩道:“发动机的问题,肯定会得到解决,这你先暂时不用考虑,现在最要紧的是让这个家伙飞起来!只要能够让它成功的在几百米的高空进行巡航飞行,就是胜利!”

尽管这次试飞的结果很不尽如人意,但萧峰心里依然非常高兴。毕竟这第一架直升飞机终究飞离了地面,而且还在空中停留了一段时间,这就意味着研制工作已经成功了一半。而最后这个计划外的坠落实验,也充分验证了机体的坚固性和可靠性。剩下的事情,就只是全力解决螺旋桨的问题,并最终让它能够在天空中翱翔。

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