可轮到自己亲自种田了才发现，一早就不是农民的命了，都是军长、师长的干活，哪里还会那些农业技能，在生产队里拖后腿，乡亲们都不待见，一大家子要养活，总得有个出路，没奈何，他们只能去求以前的老领导。
从军是不可能的了，部队又不是垃圾站，他们老领导给他们出了个主意，主动申请支援地方，正好政协发出了类似的倡议，他们俩一起报了名，又联系了一批老部下，组成了一支百余人的队伍，拿到地方政府的介绍信，以当地政府的名义来到归绥，参与建设这项大工程。
他们都是老兵，年龄大都在25-35岁之间，有把子力气又有一定的组织性，建设指挥部很欢迎这样的队伍，也愿意给他们派更多的活儿，虽然没有报酬，但是吃住全包，当地的老百姓时不时地送来东西，精神上的满足感，被人尊重的感觉又回来了，而且，党和政府经常派出演出团体前来慰问，总让他们想起以前战地劳军的场景。
“老师长，你还记得不，当年台儿庄血战，中央慰问团来咱们阵地上演出，咱俩喝得醉熏熏跑到坟场里头大哭了半宿，勤务兵第二天才把人找到，真像昨天哪。”
池峰城叹了口气：“你一说我心里就在滴血，一个师打下来，人没了四分之三，军官个个带彩，好不容易活下来的那点人，全丢在黄河岸边了，我都没脸去看他们，眼瞅着老兄弟就剩这几个人，因为跟了我这么个瞎眼睛的师长，干活都没人要。”
两人越说越沮丧，这里的工程总有干完的一天，到时候，又该怎么办？
“池军长？”
一个男子走到他们面前，池峰城迟疑地看了看对方，男子指指自己。
“我啊，臧克家，在你的部队里当了一年的文化教员，在洛阳你把我们送走，还给了不少盘缠，忘了？”
“臧先生，你怎么会在这里？”
“文联组织作家下去采风，我们几个就来了包头，从那里一路采访，准备去归绥，你们当了铁道兵？”
池峰城不知道怎么回答，乜子彬替他说道：“我们是地方上来支援建设的。”
臧克家听他们一说明白了，不过这是党的政策，他也没有办法，想了想说道。
“政协通过了《抗日军人抚恤条例》你们肯定是符合的，安排一个工作没问题，这样吧，我帮你们把材料递上去，一准就有回信。”
两人震惊了，共产党还管这个？但不管怎么说，这也算是一条出路不是。
第一千零七十九章 全国一盘棋（完）
包头，古称“九原”，是我国较早的边塞要地之一，其冶铁的历史可以追溯到辽时，而包头钢铁基地的诞生，要得益于一次地质考察，那是在1927年。
“那一次，我们的考察团来到乌兰察布草原，重点考察了白云鄂博主峰，经过3个月的地质取样分析，我们确定当地的铁矿资源产量巨大，最保守的估计也能达到3500万吨（实际探明储量是14亿吨），具有很大的开采价值，其矿质成份为铁、铌、钽、稀土等多种元素的伴生矿，苟于包头附近建设钢铁企业，则于西北交通应有深切关系，其重要不仅在于经济方面而已。”
这份报告的作者是贵州大学地质系教授丁道衡，国务院地质部成立后，对于该报告十分重视，根据海南信息及工业化厅生产建设委员会钢铁组专家的建议，马上组织人手对报告中的内容进行了核实，由地质部部长李四光亲自带队在当地干了小半年，拿出了更加详实的结论，也是包钢上马的基础。
“实际上，在白云鄂博方圆48平方公里的范围内，我们一共找到了71种元素和175种矿物，人类发现的元素一共不过109种，可想而知那里的矿藏有多丰富，它最大的矿藏并不是铁矿，而是稀土和铌矿，都是世界级的，我们建议包头钢铁基地，应该是以钢铁为龙头，多种冶金为支柱的综合性企业。”
包钢建设从一开始就得到了各部门的密切配合，建设部、冶金工业部、铁道部、一机部、民政部、外交部再加上绥远省地方政府等，包钢建设指挥部也将这些部门都包括了进去，国务院副总理、政治局委员陈云担任总指挥，各部部长、副部长都由他来统一协调，刚刚在长安新区开完会议，马上就飞到了包头传达、落实，没办法，这个工程由于战争的开始，已经成为重中之重，全国支援的人员、物资正在通过铁路、公路往这里运，一场大会战已经打响，其意义并不下于真正的战争。
冶金工业部副部长李永春与他同机抵达，都没顾上歇口气，就要开始工作，这样的场面，以前只能在电视、电影里看到，能亲自参与，李永春只觉得光荣，哪里还有疲累。
“我们协调了上海、山东、东北等各大企业的相关人员，他们二话不说，已经打包上路，鞍钢自身要保持产量的同时，也会不遗余力地支持包头，他们会把最好的技术人员派过来，新一期技校毕业生也全部送到包头，另外，包钢一号高炉的主体建设我们已经确定了方案，大部分从苏联订制，由我们给出设计图、性能指标和施工方案，其建造进度需要专门人员去盯着，保持与基建工程同步。”
外交部副部长王胜也在指挥部挂了个委员的职务，他原来负责欧美、东南亚方面的外交事务，现在开战了，以前的外交关系大都断绝，于是在总理的支持下，全面主持外交部的工作，在国务院各个部委中算是比较轻松的，可以抽身前来参加这次会战。
“没问题，我们已经安排人手与冶金部的技术人员一起，担任苏方驻厂代表，你们负责质量把关，我们负责与苏联人交涉，一定保质保量完成生产任务。”
建设部部长陈正人说道：“我看了指挥部做的建设规划，精确到了小时，非常科学严谨啊，目前交通建设归解放军铁道兵负责，工矿企业厂区建设由一批参与了鞍钢、宝钢建设的老工程队伍来搞，他们干的活我看过了，没得说，专业的东西还得专业的人来干，我部门已经号召全国前来支援的建设队伍，要虚心学习，争取把工程技术学到手，把质量标准推广到全国所有的工程建设项目，这可能包钢建设的最大意义了。”
铁道部部长滕代远是从乌兰巴托赶过来的，国务院会议都没赶上，现在全国都在修路，公路也就罢了，铁路是要技术、要钢铁的，国家计委本着资源倾斜、重点突出的原则，首先确定的就是华苏大动脉，一共两条，一条是延安经乌兰巴托到伊尔库茨克，一条是长安经兰州、迪化到华苏口岸，无论哪一条都不好建，因此，华苏双方达成协议，共建这两条大通道，同时在全国普及俄制宽轨。
之所以把钢铁基地建到包头，是因为这里的交通条件已经具备，北平到归绥的铁路早在1921年就建成通车了，而归绥到包头的支线也于两年后即1923年建成，最主要的目地是运煤，供应当时还是京师的北平之用。
只不过，抗战中，为了防止被日军利用，这条铁路破坏得十分严重，又加上改宽轨，基本上相当于新建了。
难得的是，包头早在1934年就修建了民用机场，开通包头-归绥-北平的邮政通信，由德国汉莎航空公司经营，否则光是从长安跑到这里来，都不知道要拐多少道弯。
良好的交通只是基础，背靠黄河上游，用水方面在整个北方都是比较便利的，冶金工业是耗水大户，环境、资源缺一不可，否则还不如直接挖矿送到沿海的钢铁厂，只做为一个单纯的矿产供应地更好。
甚至于，等到国际环境变好了，都不需要开采，与全国其他矿藏一样封存起来，保持环境的最好手段，不就是不动它吗。
“苏联铁道建设队伍已经在打通乌兰巴托到归绥一线，横穿蒙古高原，很多地方都是荒凉的戈壁滩，施工环境恶劣、施工条件复杂，苏联同志都在一一克服，他们对于我们给出的路线图和施工方案没有意见，只是很好奇，我们是怎么在这么短的时间内，把一条上千公里的铁路线勘探得如此细致，地质灾害、气象天文一样不缺，他们找自己的专家评估过，已经是最优选了。”
陈云笑道：“他们当然积极了，包钢一期工程就是1000万吨，可以大大缓解两国的钢铁产能压力，毕竟苏联的钢铁产量摆在那里，短期内没有多少提高的可能，我们多占一公斤，苏联就少一公斤用于对付欧付洲方向，他们的压力更大，一旦包钢建成投产，我们的军工生产将上到一个新的台阶，民用方面也不会如此地捉襟见肘，现在哪里不要钢铁？春耕生产，民政部统计全国需要2亿把锄头，一个锄头算一斤半重，2亿把就需要1.5亿公斤铁，还有镰刀、斧头、铁锤、锅、锁、窗栏呢？你们算算，我们的国家一年要产多少钢铁，才能满足群众的基本需求？”
李永春默然不语，他们穿越过来的前一年（2018年），全国钢铁产量是11亿吨，是世界后四名总产量之和，现在呢？
还不到1000万吨，也就是河北一家普通钢铁厂的产量，缺口能不大吗？
打仗打得就是钢铁，他们聚在这里，中心思想只有一个，如何更快更高地生产出更多的钢铁，把它砸到美国鬼子的头顶上去。
在国务院的协调下，全国掀起了支援包钢的热潮，绥远这个省份最大的问题是劳动力严重不足，总不能把牧民都拉回来搞基建，人家的牛羊怎么办，绥远省政府副主席、包头军管会主任董其武感慨道。
“我从省会来，杨主席（指绥远省政府主席杨植霖）告诉我，截止昨天，从各地赶来的建设者达到了12万人之多，最远的地方是苏岛，乖乖我都不知道在什么地方，只听说光是坐船就要坐小一个月，省政府已经在号召广大人民群众，要以最大的热情迎接帮助我省的建设者，为他们解除后顾之忧，蒙古各盟决定为他们提供牛皮帐篷5万顶，牛羊2万头，再加上外蒙支援的20万头，我在这里打个保票，每个建设者的饭碗里都会有肉。”
与会者纷纷鼓掌，这年头菜里有肉还是很硬的，特别是对于大体力劳动量来说，没有充足的热量，哪来的力气挖土开山。
1941年绥远省的牛羊存栏数只有80万头，一次拿出两万头已经是最大限度了，好在内蒙不多外蒙多，我党接收外蒙之后，原来的蒙古人民党政机关和一批死忠全部跑到了苏联治下的布里亚特-蒙古自治共和国，使得本来就地广人稀的蒙古高原更是人少牛多，做为该地最大宗的商品，不管是内销还是外销，都要有个途径，于是正好可以用于支援国内的餐桌。
得知国家要在包头建钢铁厂，当地的牧民又好奇又高兴，因为他们