在九州等地进行两三个月的适应性训练，等到开春的时候发起对日作战，现在我看可以提前到春节过后。”
“嗯，等到冬装和装备到齐，我看就可以发动进攻了，日本人的这个冬天很难熬啊。”
大伙对日本人民的境地表示了适当的同情，为了让他们尽快摆脱这种境地，只能勉为其难地打过去了。
第九百四十八章 史上最大铁棺材
长崎，三菱重工的起家之地，迎来了一批特殊的客人。
大鼻子老外并没有稀奇的，做为日本最早一批“门户开放”的港口城市，长崎是知名的国际商埠，也是太平洋航线的东方重要中转口岸，往来的美国人几乎都会在这里呆上几天，形成了其独特的城市文化。
对于华夏海军而言，这是自1886年北洋舰队出访日本以来，第一次有挂着华夏国旗和海军旗的军舰靠上长崎港。
“我很早就想来这里看一看了，只可惜一直没有机会。”
鲍里斯.奥尔格耶维奇.齐列津比科罗廖夫幸运，做为“苏联”级战列舰的总设计师，他在36-38年那段非常危险的日子里一直安然无恙，而相比之下连续两任海军的掌门人都被枪决，可谓福大命大。
叶辰现在可以听得懂一些俄语，没办法，两国之间结成了“同志加兄弟”的友谊，苏联人在拼命地学习汉语，华夏人也会主动地学习俄语，特别是经常要与他们打交道的部门。
“齐列津同志，你们当时拿到了什么情报吗？”
齐列津笑着摆摆手：“小同志，你休想让我犯错误。”
那就是有了，叶辰也不刨根问底，而同行的另一位华夏人就激动了，海南船舶重工业集团总经理林凯等到船一停稳，迫不及待地拖着他们就走。
“2009年，我到日本考察，这里的人说什么也不让我进，因为里面在造“金刚级”、“秋月级”和“朝日级”宙斯盾驱逐舰，你知道现在他们在造什么吗？”
叶辰摇摇头，齐列津却现出一个奇怪的表情，华夏人也能得到这样的情报，大概是因为他们在拿下了船厂之后吃惊不小吧。
苏联造船工业很拉胯，同样的咱们的造船业也不咋地，谁让“江南厂”、“沪东厂”都没穿过来呢，林凯把全省的大大小小的船厂和修船机构包括海军的找了个遍，家底子比穷逼的日本都不如，更不用说大老美了，这会说不准就在下什么大大小小的饺子呢。
任务紧人手不够，装备嘛不能说落后但是量太小，听到海军完整地拿下佐世保和长崎，他马上向组织上打了报告，光荣地成为了接收团成员之一，还是专家级别。
“欢迎诸位的到来。”
长崎制船所社长松方幸次郎的身边站着一名日本海军军官，林凯也没有注意，直接向他提出要求。
“我们要看看二号舰。”
“请跟我来。”
一行人坐上汽车，造船所沿海岸线而建，大大小小的建筑掩没在山地之间，叶辰看到那些身穿蓝色工装的船厂工人，看到他们时，眼里流露出的复杂情绪，或许是仇恨、恐惧、希望兼而有之吧，如果不是到处都站着“新日解”的日本战士，不知道会不会扑上来。
造船所的范围相当大，一座船坞接着一座船坞，各种塔吊、厂房、电机林立，可以想像它曾经多么繁忙，很多船台上还停放着不曾完工的船体，有军舰也有民船。
一路上行人越来越稀少，站岗放哨的士兵越来越多，他们几次被拦下来检查证件，可想而知前面有多戒备森严，很快，他们就看到了被脚手架包围起来的船台，除了普通的工程遮护网，还有三层棕榈叶搭建的密实防护网，包裹着像一个巨大的蚕蛹。
“天哪，他们居然把它包起来了。”
齐列津在心里头默默计算长度，得出的数值吓了他一跳。
“当然，这是日本最大的秘密，就连内阁成员都没有几个人知道。”
林凯的话让叶辰心里一动，他顿时想起了什么，车子一路驶入船台，在出入口停下来，一行人跟着松方幸次郎走进去，里面做保卫工作的已经换成了“新日解”的海军人员。
“在下是长崎根据地队指挥官竹下宜丰海军中佐，已经接到上级指令，奉命接洽诸位，请往这边走。”
在出入口依然看不到实情，在竹下宜丰的带领下，众人沿着弯曲的上工通道走进去，等到进入工作面，整个船台的景象慢慢显露出来。
那是一条无比巨大的船体，外壳已经基本成形，上层建筑和炮塔还没有安装，露出预留的豁口，倾斜的船艏高高翘起，舯部是现代造型的球鼻艏，细而长的前半部分船体到中间舒展开，形成前窄后宽的锥形比例，从高处望下去，就像一把锋利的匕首，或是铁枪头，静静地躺在船台上。
松方幸次郎以一种自豪与遗憾兼而有之的语气介绍道：“昭和12年（1937年）9月8日制船所接到海军舰政本部的下达的订单，昭和13年（1938年）3月底辅设下第一根龙骨，如果一切顺利，今年就可以下水，然后拉到佐世保的7号船渠进行舾装，最多一年就能入役，可惜，它现在只能躺在这里生锈。”
一直跟在他身边的海军军官突然向众人鞠躬行礼，用恳切的语气说道。
“诸位能决定它的未来，在下恳求你们，不要把它废弃掉，哪怕建成之后做为赔偿都可以，这是日本造船史上的奇迹，世界上最厉害的战舰，一定能在未来发挥出作用，拜托了。”
林凯问道：“你是？”
松方幸次郎为他介绍：“他是舰政本部第4部的福田启二技术少将，这条船的设计者。”
叶辰愕然：“它就是“武藏号”？”
福田启二吃惊地直起身：“目前它还是“二号舰”，正式名称并没有确定，不过“武藏”的呼声很高，可你们是怎么知道的？”
林凯捅捅他：“你才知道啊。”
“一时没想起来，想不到它还没建成。”
福田启二马上说道：“很快的，一应材料都准备好了，最快明年就能建成，难道贵军不需要战舰吗？”
叶辰还沉浸在历史上没有回过神来，做为一名海军人，哪有不知道“大和”“武藏”的，那可是史上最大的铁棺材，一次埋葬了2000多人，如今活生生地在他面前。
第九百四十九章 超级战舰
以叶辰和林凯的见识，再造一款二战时期的火炮战列舰，基本上只有情怀一个理由，还是日本人的情怀，不过在“新日解”那里勉强能说得过去，但别人显然不这么想，齐列津的兴奋点就和他们完全不一样，苏联人目前还在建造的“苏联”级，就是这么一款还没有下水便过时的东西。
但那是人家的选择，咱们可以提出建议，却不好指手划脚。
当然了，目前只有一个船体，只安装了动力设备的“二号舰”，还是具有一定的改造余地的，例如像“3号舰”一样改造成航妈，满排超过7万吨和“辽宁”号一个等级，而载机量呢？
惨不忍睹。
航妈和战列舰的内部结构完全不一样，整个设计基本上要推倒重来，而且还不一定能做到最优化，最关键的是，这个级别的战列舰，日本人安装的动力输出只有15万匹轴马力，导致最大航速只能跑出27节左右，无法跟得上舰队的高速作战。1这个缺点，在齐列津看来却成为了优点，因为坑爹的“苏联”级，以20万匹轴马力推动差不多同样的重量，最大航速是多少呢？
28节!
这么一对比，日本人在船体设计上的估点就凸显无疑，师从英国人的他们已经有了自己的一些特点，缺点依然在动力方面，一款比较优秀的设计却配以这么低的输出，毫无疑问浪费了它的优点，哪怕与“苏联”级一样上到20万匹轴马力，也能轻松跑过30节，而30节就是高速战列舰的指标了。
不管怎么改造，增加输出功率都是势在必行，在这方面，苏联人从约翰-布朗公司买到的用于“苏联”级战列舰的蒸汽轮机，达到了单台功率7万匹轴马力的恐怖数据，如果用在“二号舰”上，四机四轴推进方案下，总输出功率将达到28万匹之多，最高航速可以超过33节。
当然这不是一个简单的替换问题，而是涉及到了动力舱的分布和改动，如果不是设计者本人来改，基本上相当于重新设计了，福田启二的出现，恰恰弥补了这一点。
他不是俘虏，也不是起义人员，而是听说长崎落入“新日解”之手，特地从吴军港跑来的，主动当了带路党。
““一号舰”已经停工很久了，如果不是海军的反对，此刻可能已经被他们拆掉，制造枪炮什么的，我实在不希望“2号舰”也落到那样的下场，既然由贵方接管，那么请考虑一下，完成他吧。”
这是个固执的家伙，对于自己的心血有着无比的执念，要想说服他，就要拿出过硬的证据，叶辰只用了一招，便让对方哑口无言。
播放“大和”、“武藏”两舰的纪录片。
没有什么比看到自己的作品一一毁灭更让人难受了，福田启二刚开始还很兴奋，因为他看到了两舰的下水和服役，可是在战争中沦为豪华旅馆，又在不得不出战的时候接连沉没，还是被一群飞机炸沉，预料中的战列舰对轰根本就没有出现，庞大的身躯在灵活的飞机面前显得那样笨挫，根本无法应付来自空中的打击，再厚实的装甲也经不起一轮又一轮的轰炸，鱼雷更是将其当成了活靶子，一枚不行就两枚，十枚不行就20枚，最终的结果只有一个。
在这些记录片中，航空兵成为战场的主宰，强大的战舰只能沦为靶子，这样的结果让他久久不语。
“大口径火炮战舰的时代过去了，如果不想浪费这个舰壳，必须进行改造，重新设计动力舱，输出达到或超过20万匹是最低要求，前后主炮、副炮、舰桥也要修改，水上飞机不需要，改造成直升机库，在主炮位置布置垂发系统，听不懂没关系，照我们的要求来做就行，这么大的体量，布置256单元的垂发问题不大，说不定还能保留一个前主炮位呢，舰桥也由我们来设计，你只需要告诉我们有多大的位置就行了，内部结构也要做出调整，少了两个主炮塔、提升装备和相应的炮弹库，少了水上飞机机库，增加垂发筒，导弹储存舱，重量上可能还会有所减少，大致上先这些吧，你看看有没有实现的可能，没有的话，它只能拆废铁了。”
福田启二一头雾水，不过甲方比天大，为了不被拆废铁，他也只能配合对方，对设计图进行修改，好在还没有开始舾装，比起建成之后再来改造，倒是方便许多。
对于华夏方