现大量高品位富铁矿。最不可思议的是稀土储量，白云鄂博稀土储量4300万吨，远景储量约1.3亿吨，在2000年占全世界的41%——当然这是因为2000年世界各国稀土勘探程度不够。但到2020年，白云鄂博稀土储量还是占世界的近20%，而且稀土金属中的重稀土元素出产，几乎全由白云鄂博垄断。
除此之外，还有660万吨铌，这是高温合金必不可少的材料。
……
重工业部钢铁工业局的发展规划：每2年新建一个大型钢铁企业，现有钢铁企业的升级改造另算。1952年定下来武钢建设计划并当年开工，1954年轮到包头了。
包头地处西北内陆，但要说发展钢铁工业，条件倒也不差。内蒙不缺煤矿，从包头往北走150公里就是白云鄂博，从1953年的第三次勘探情况，基本就可以确定包头具备建设大型钢铁企业所需的煤铁资源，那时候候钢铁工业局就开始筹备建设包钢了。
另外就是水资源问题，包头是在黄河边上，还有一条黄河的支流昆都仑河，目前来说水资源是够用的。
1953年启动的主要工作是包头到白云鄂博的铁路，241地质队这次来白云鄂博已经看见了铁道部的勘察队——来考察铁路线路和车站选址的。
但是白云鄂博火车站的选址其实不是由铁道部勘察队决定而是由241地质队决定的。241地质队绘制铁矿地图，指明哪块矿最好最易开采，哪块矿次之，然后铁路线的终点就要设在这些矿附近。
但这只是白云鄂博这一小段的线路处于未定状态，从包头向北延伸的铁路线，1954年1月已经开始铺轨了。
1954年12月之前，包钢的基建就要正式动工。
“队长，这包头现在是属于绥远还是内蒙古？我听说了绥远要并入内蒙古，但还不清楚具体的时间。”
严坤元：“大概是今年6月正式合并吧。但这钢铁厂和内蒙古、归绥什么时候合并没有太大关系，这是国家重点工程，不受地方行政区变动的影响。”
……
国家重点建设项目在包头不止包钢一家。
除了包钢，还有四道沙河热电站、宋家壕热电站、土默特右旗煤矿。
等唐华从苏联回来，包头的重点企业可能还要增加……
“包钢现在的初步定位是铁道用钢，未来还为第二个坦克装甲车辆基地生产装甲钢。但是现在西北的核工业设施建设，可能也要仰仗包钢了。”
火车上，唐华对钱三强说。
钱三强：“苏联给的核反应堆放在包头吗？”
“不，这个试验核反应堆我打算放在北京周边，主要用于核研究。但是我们会建造一到两座产钚堆，这得放在西北的某处。作为反应堆，冷却要用大量的水，最好是靠海或者径流量较大的河流。靠海是暂时不考虑了，那就只有看看黄河沿线。”
钱三强和唐华两人一起看地图。
“包头附近是一个选择，但将来包头可能会发展成一个大型工业城市。……再看看上游，乌梁素海不考虑了，那里整天导弹乱飞。再上游有巴彦淖尔。巴彦淖尔上游有乌海，然后是银川，……兰州。”唐华最后看见了兰州。
兰州的黄河水量其实偏小，毕竟是在上游。
当初兰州成为核工业城市，主要还是它位于内陆腹地，离美国（海岸线）和苏联都够远。
“兰州在中国的腹地，安全性很好。就是……离包头很远。”钱三强说，“巴彦淖尔其实也不错，你觉得怎么样？”
巴彦淖尔是个人口不太多的城市，在包头西边200公里左右，靠着黄河。
缺点是一片大平原，离蒙古挺近。
离蒙古近就是离苏联近……
但是在1954年，中央会不会考虑这个因素呢？
如果选择兰州，那核工业就会处在绝对安全区域，但运转成本会稍高一些。
“如果选择兰州，那么支持兰州核工业设施的就应该是西安而不是包头。”唐华说，“选择巴彦淖尔，那工业支持就由包头完成。但是，核工业设施可以不集中在一座城市里，我倾向于兰州和包头各承担一部分。”
……
“回旋粒子加速器放在清华大学，反应堆由近代物理所掌握放在北京周边，其实现在谈核工业设施还是有些早了。”总会计师插话。
想想也是，这次从苏联拿到的两个东西，好像都还和西北没啥关系。
但也不完全是，这次从苏联引进了两套氟化氢生产设备，要交给化学工业局办两个厂。其中一个在东北——光纤厂要用氟化氢。另一个是要放在包头的，这里氟资源太丰富。
包头的氟化氢工厂当然是用来把黄饼加工成六氟化铀的。然后六氟化铀送进气体扩散厂做同位素分离。
“如果我们尽早确定下来核工业设施所在的城市，就可以提前布置这里的电力和交通，”唐华说，“核工业大多是耗电大户，尤
其是气体扩散厂，一个厂就要吃掉一个30万千瓦热电站的发电量。但现在也只有气体扩散法是唯一可行的同位素分离方式。”
……
上海，船舶工业局上海船舶研究所。
“唐部长什么时候从苏联回来？”船舶工业局局长程旺低声问研究所的书记。
“唐部长和陈副总理现在应该已经在返回国内的路上了吧？”书记不太确定地说，“但是路上应该要走十几天。而且，唐部长回到北京也不一定会马上来上海啊。”
程旺：“这可难办了。这两个老外意见不统一，僵持好几天了，只有唐部长回来才能摆平他们。”
“一艘军舰的排水量是各方面综合考虑之后定下来的数字，无意义地增加排水量提高造价，其实并不明智。”
苏联造船工业部副部长、驻华委员会主席祖博夫摇摇头。
“56型驱逐舰的高速船型在50年代已经没有太大的意义了，它为了达到高速而在其他方面尤其是舰内舱室布置牺牲太多。现在是时候把这一种错误的设计思想扭转过来了。”
小会议室里只有2人，除祖博夫外，另一人是从日本来中国做“上漂”的船舶设计师牧野茂。
祖博夫：“提高军舰的航速……无论是进攻还是防御，总是会有一些好处的。尤其这是一艘驱逐舰。”
牧野茂：“我来到中国只有8个月，但在这8个月里，我已经更新了自己的知识体系。……驱逐舰的高航速需求源于火炮与鱼雷为主要武器的时代。火炮远距离精度低，为了尽快驱逐或摧毁敌方的鱼雷艇，驱逐舰需要借助高航速靠近鱼雷艇来加快消灭它们的速度。鱼雷攻击时，驱逐舰需要高速抢占有利的发射阵位，让鱼雷出现在敌方编队最难受的角度。而我这几个月里仔细研究了新出现的反舰导弹，它从最小可发射射程，到导弹的最大射程，命中率没有明显的差别。这意味着驱逐舰在未来不需要做极限速度的战术机动，就可以攻击很大范围内的水面目标。”
牧野茂停顿了一下，又说道：“甚至驱逐舰本身可能成为海军水面战斗舰艇中的主力舰而不是附属战舰，前提是驱逐舰要增加自己的续航力和稳性以利于远洋航行。在我看来，56型驱逐舰如果在现有的设计上加宽舰体，哪怕最高航速从36节降低到30节左右，对它的作战也不会产生太大的负面影响，而燃油和淡水的携带量却可以明显增加。”