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从萧峰当时得到的那份情报来看，再用对付万津滩头日本守军的那种办法来对付马尼拉滩头的日军，很难收到那样明显的效果。当初万津滩头日军的工事，还是半露天半封闭式的，露天的地方就不用说了，防护力自然极为有限；就是那些封闭的地方，除了局部主要节点用钢筋混凝土加固之外，其余的地方都是木料加海沙，用燃烧弹收拾它们自然事半功倍。可马尼拉滩头的工事却不一样，它们全部用钢筋混凝土构建，坚固程度自然不用说，就是面积也比万津滩头的工事大了好几倍。对付这种又大又坚固的工事群，就是一口气扔上它几百颗燃烧弹，只怕也伤不了其分毫。
萧峰想打吕宋岛，在马尼拉滩头登陆是最好的选择。他没有麦克阿瑟那么强大的后勤保障实力，就是绕个几百公里，后勤保障依然能够保持充足。而在马尼拉滩头登陆，后勤保障的压力就会减少很多，而且登陆部队很容易就可以跟从巴丹半岛出击的部队互相配合，在日本人的腹地中心开花，从而横扫整个吕宋半岛。
但是，当他了解到马尼拉滩头日军的防守工事竟然这么坚固之后，却不禁犯愁了。就日本人这么个搞法，别说他新唐国防军这点可怜的海空力量了，就是让麦克阿瑟那支强大的舰队上去，不死上个十万八万人，耗费上几个月甚至半年的时间，也铁定无法打下这个该死的滩头。
萧峰可不是个肯轻易认输的人，明知在马尼拉滩头登陆的风险大得难以估量，却依然不想放弃这条捷径。不过，他当然不会蛮干，而是马上就开始开动脑筋想办法，他的人生信条就是这样，哪怕是天大的困难，只要你肯用心去做，也总是会有办法解决的。
功夫不负有心人，经过两天两夜绞尽脑汁的苦心琢磨，这个解决办法竟然真的就把被他想出来了，不过，解决的办法有些很另类，也很新潮，就是使用“炸弹之母”，或者叫做“掩体粉碎机”。
作为一个后世穿越者，萧峰对后世1991年那场海湾战争可以说有着相当多的了解，当然也就记得美国佬在那场战争中制造的的一场惨绝人寰的悲剧：1991年2月13日下午四点，在伊拉克首都巴格达，一个叫做阿里米亚的防空洞，突然遭到一场天降横祸，一枚重达2270公斤的巨型炸弹，竟然穿透了几十米厚的地面和钢筋水泥防护层，在防空洞的顶棚上炸出一个大洞。伴随着爆炸产生的强光和巨大压力，把人体生生撕成碎片并甩到墙壁上。
但灾难并没就此终结，五分钟之后，第二颗同样的炸弹从第一颗炸弹炸开的大洞直接钻进防空洞内部，剧烈的爆炸并产生了冲天大火，大火造成4500℃的高温，转眼间把没炸死的老人、孩子烧成灰烬，只在墙壁和地上留下了一个个人形的图案。
更悲惨的是，因为大火的高温，导致防空洞的自动灭火装置自行启动，向防空洞内注入大量冷水。但在如此高温下，防火装置喷出来的冷水很快就变成了开水，滚烫的开水流入下一层防空洞，将里面受伤的人全部烫死。
在那场灾难之后，过了很长时间，在种种无可辩驳的证据面前，美国官方才不得不承认：在这次轰炸中，阿里米亚防空洞中死亡的总人数超过了1000人。
萧峰想起这场人为的灾难，不是为了去悼念死者，也没心思去谴责制造了这场灾难的刽子手，他只是由此想起了美国佬用来制造出这场灾难的那两颗炸弹——GBU-28超级燃料空气炸弹，即“炸弹之母”，或者是叫做“掩体粉碎机”。
萧峰记得，美国人当时是因为在那场战争开始后才发现，他们所有的炸弹，都无法摧毁深藏在地下的伊拉克工事，无奈之下，才想到研制一种能深深钻入地下的炸弹，“炸弹之母”由此而生。
因为是前线急需，所以美国军火公司拿出了前所未有的速度来进行研制，前后只用了二十多天，就把它搞出来了，并随即就送上战场。经过实战验证，且不说这种炸弹在道义上能否站住脚，单看它的威力和使用效果，都完全达到了预期的设想。
联想到马尼拉滩头深埋入地下的日军工事，萧峰由此想到，能不能让自己的军火公司也弄出几颗这样的炸弹？要是能在短时间内研制成功的话，他就用不着头疼怎么对付马尼拉滩头那些小鬼子的工事了。
说干就干，萧峰随即把有关后世GBU-28的性能数据整理一下，然后亲自跑到军火公司，把所有研制炸弹的专家全部召集到一起，正式向他们提出了自己的设想：研制一种能钻到地下爆炸的炸弹，也就是“掩体粉碎机”。
其实，萧峰对于GBU-28的了解并不算多，只知道这种炸弹的个头要够大、外壳要够硬、装药要够多、体型也要适合钻地，同时引信也需要延时引爆。
不过，对于那些炸弹制造专家们来说，有这些提示就已经足够了。这时候，新唐国的经济已经在高速发展，所有人的工作热情都空前高涨，那些炸弹专家唯恐没有事干，现在总司令亲自给他们拿出这么一个前所未有的创意，哪还有不玩命的来干的？
因为总司令说这是军队作战急需的一种炸弹，所以这些炸弹专家们二话不说，立刻开始分工合作，一边绘制图纸，一边进行制作，一切都打破常规，基本是怎么快怎么来。因此，仅仅用了半个月的时间，他们就拿出了第一颗样弹。
总的来说，钻地炸弹的研制工作进展能够这么快，一方面是科研人员人人尽力，另一方面也是沾了“加里曼丹工程”的光。为制造原子弹而特别研制的特种钢材，既有足够的硬度，又有很好的延展性，是制造钻地炸弹弹壳的现成材料；而同样是为引爆原子弹研制的高性能炸药，也马上被大批量生产，成为钻地炸弹的装药。
有了合适的弹材料壳和装药，再研制出合用的延时引信，然后把这些东西组装到一起，再搞出一个适合钻地的外形，一颗钻地炸弹基本就弄成了。
最终研制成的第一颗钻地炸弹样品，直径达一米，长度将近六米，重量更是达到了惊人的七吨半还多一点，切切实实的是一个前所未有的巨无霸。
在这么短的时间内，就能拿出第一个可以真实用于实验的样品，无论是那些参与研制的科研人员，还是萧峰，都为此感到欢欣鼓舞，恨不得马上就亲眼看到这家伙钻到地下爆炸后，究竟是个什么模样。
但是就在要把这个大家伙撞到飞机上进行实弹投掷实验的时候，却出现了一个所有人提前都没想到的意外情况。
这么大个的炸弹，新唐国刚刚制造成功的B-1超级轰炸机是唯一的载体，这一点毫无疑问。可是当把这个大家伙运到机场，准备将其装进B-1的炸弹舱的时候，所有人一下子都傻眼了。
因为这家伙的个头实在太大，以B-1那超级恐怖的炸弹弹仓大小，竟然都无法完全将它容纳进去。更要命的是，B-1的设计载弹量虽然达到了惊人的九吨多，可它的炸弹挂架是按照挂载多个小炸弹的指导思想来设计的，现在突然要挂这么个大家伙，明显有些力不从心。
为此，本来预定的投掷实验只好暂时作罢，炸弹研制专家和飞机设计师两下一起努力，先想办法解决掉炸弹的挂载问题。经过两下的艰苦努力和互相妥协，炸弹研制专家在弹体上重新多设计了许多挂点，飞机设计师也把B-1弹仓里的武器挂架进行了加强，又改造了挂架的投掷控制系统，终于在又过了半个月之后，成功的把这枚钻地炸弹装进了B-1的弹仓。B-1弹仓里的十几个挂架，就像抬木头似的，合力抓住炸弹弹体上的十几个挂点，把它牢牢地固定在弹仓里。
但因为这颗炸弹的直径实在太大，B-1的弹仓无论如何也无法将其完全容纳，所以弹仓门只能半开半闭。这个问题短时间内根本无法解决，好在经过论证，证明半开着弹仓飞行，除了耗油量大一点，飞机操纵吃力一点之外，对B-1的飞行性能影响不算太大，暂时也就只能先这样了。
在一个天气晴朗的早晨，一架B-1超级轰炸机带上这颗巨大的钻地炸弹，呼啸着从雅加达附近的一个军用机场起飞，然后经过一个多小时的全速飞行，最终在加里曼丹岛崇山峻岭中的一个武器试验场把它投了下去。
随后经过测算，这颗人类有史以来个头最大的炸弹，从万米高空投下来之后，足足穿透了四米厚的钢筋混凝土，接着又在砂土层中向下扎了十米之多，才终于引爆，爆炸威力波及的半径，竟然有一百米之多。
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