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下午两点多一点的时候，塞班岛上的阿斯利洛机场，二百多名特战队士兵全副武装，整齐的站立在已完工的机场跑道两边。虽说这些特战队士兵都是训练有素、军纪严明，而且久经战阵，心理素质超强，喜怒很少形诸于颜色，但这时候，这些一向都以彪悍著称的家伙却个个神情兴奋，不！明显的兴奋过了头，虽然因为任务在身，不能走动，可一个个都挂着满脸喜气，翘首仰望着东边的天空。
“来了！来了！头儿他们飞机来了！”机场塔台值班室里，王振才突然指着东边的天空惊喜的喊道。
站在他身边的大熊应声抬头看去，只见东边天海相接的地方，几个黑点从海面下跃了出来。而且黑点越来越多、越来越大，很快就能看清那是一架架战斗机，正高速向塞班岛飞来。
“大熊，大熊！我是石牛！我是石牛！你那里准备好了没有？你那里准备好了没有？”耳机里传来石牛的呼叫声。
“报告副总队长！全都准备好了，你们可以降落！可以降落！”大熊赶紧对着送话器报告，说完，就眼睛一眨不眨的盯着飞来的机群。
因为这座机场是在日本人扔下的半拉子工程的基础上重建的，跑道的方向没有任何变动，所以石牛熟门熟路的带着机群从东边的天空转了一个大圈，就把机头对正了南北走向的跑道最南端。
因为包括石牛在内，所有的飞行员都是第一次驾机在塞班岛的机场上降落，而机场上的大熊和王振才都没有指挥飞机降落的经验，根本就不能指望他们对降落有多少帮助，这就让降落多少有一点风险，而第一个降落的飞行员所承担的风险就更大。因为对于机场跑道的情况，只有经过实地降落验证，才能知道对飞机降落的影响有多大，也就是说，第一个降落的飞行员担负着为后面的同伴探路的重任。
这个重任，当仁不让的就让石牛承担了，本来刘大鹏争着想要第一个降落，但被石牛直接给否决了，理由是：“老子是航空部队的最高指挥官，这份风险就应该由老子来承担！谁也不用跟老子抢！”他这样一说，刘大鹏就不敢吭声了，这就是所谓的官大一级压死人。
因为指望不上大熊和王振才，石牛就简单的让大熊看了看自己的起落架，等大熊报告说起落架都放下了，就机翼一摇，慢慢推杆、收襟翼、收油门，桀骜不驯的野马式战斗机在他的手里就像一个乖孩子一样，速度和高度同时开始缓慢下降，正对着跑道的尽头而来，现在谁也指望不上，只能靠他自己了。
石牛在北美公司跑道上，驾机进行降落没有一千次也有八百次了，可以说经验已经非常丰富。现在，坐在驾驶舱里的石牛双眼紧盯着前方，右手轻轻握着操纵杆，按照已经熟悉的不能再熟悉的操作程序，沉着的控制着飞机慢慢下降。
阿斯利洛机场的跑道质量显然比不上北美公司的那条跑道，石牛操纵着飞机稳稳地降落在跑道上，可是刚刚往前滑行了不到十米，机身就猛地一跳，被弹了起来。幸亏石牛早有准备，再次收了一下油门，轻轻点了一下刹车，飞机滑行的速度又降低了一点，但即使这样，飞机还是在跑道上象蹦蹦车似的蹦跳着向前滑去。
这条跑道的平整度不太好，看来降落的速度需要降低一点。石牛一边稳稳的控制着飞机继续向前滑行，一边在心里想道。
看到石牛的飞机在跑道上不停地蹦跳，可把塔台里的大熊和王振才吓坏了，撒腿就往塔台外面跑。他们从来没见过飞机起降，现在却见到这么惊险的一幕，吓得把心都提到嗓子眼里了。尤其是王振才，机场跑道是他指挥修建的，若是飞机在跑道上有个好歹，他的责任可是最大。他并不是不想把跑道搞得平整一点，可是因为他手下那些工人学习时间太短，施工水平有限，再加上施工设备也不是那么充足，这就造成机场跑道平整度不够。这一点从一开始他就知道，而且也跟大熊、老鬼他们说了，但谁也无能为力，在现有的条件下，能搞到这个样子，就已经相当不错了。
石牛的飞机终于有惊无险的滑到跑道尽头，在王振才提前安排的几个工人的指引下，缓缓转向，滑到跑道旁边的停机坪上，找好位置停了下来。
发动机刚一熄火，石牛就迫不及待的打开驾驶舱盖，抓起飞行图囊抬腿出了驾驶舱，站到左翼的翼根上，刚要跳下机翼，可是哪知道因为在这十多个小时的时间里，一直蜷缩在小小的驾驶舱那个狭小的空间，双腿血脉流通就有些不那么顺畅，因此只觉得双腿一麻，跟着就一个踉跄，一头从机翼上栽了下来。幸亏赶过来的大熊和几名工人眼疾手快，赶紧伸手把他接住，才没有闹个大头朝下的自由落体。
石牛在地下站定，定了一下神，对扶他的大熊和几个工人说了声：“谢谢！”撒腿就往指挥塔台飞奔而去，还有近二百架飞机在天上盘旋，等着他指挥降落呢。
突然听到从石牛口里说出“谢谢“两个字，大熊不禁一怔，他显然不习惯石牛这么客气。看着疯狂奔跑的石牛的背影，大熊很快明白过来，赶紧对身边的一个工人命令道：“快去后山，告诉老薛，让他们先别施工了，马上把所有的兄弟们都带过来，准备接应飞行员！石牛副总队长都累成这个样子，那些学生兵肯定更不成！”
“哎！好！我马上就去！”那个工人答应一声，赶紧撒腿向后山跑去。因为塞班岛上的日本人全被杀光了，坐落在机场大楼后面山腹里的机库尚未完工，薛正伦现在正带着野战纵队的士兵在日夜赶工。
石牛冲进塔台，一把抢过放在指挥桌上的话筒和耳机，大声喊道：“所有人听我命令：因为跑道不平，各机降落时速再降低二十公里！各机降落时速再降低二十公里！04，你先来！”04是刘大鹏的代号。
这时候，郝国柱的第二编队也到了塞班岛上空，跟刘大鹏的第一编队合并到一起，近百架飞机组成一个庞大的机群，缓缓地在海面上空盘旋，等候降落。
“是！04明白！”听到石牛的命令，刘大鹏马上答应一声，跟着推杆蹬舵，战机离开机群，机头对准跑道，开始降落。因为有了石牛的内行的指挥，再加上刘大鹏高超的驾驶技术，04号机降落的非常顺利。虽然飞机降落到跑道上的时候，机身还是有些蹦跳，但已经没有什么大问题了。
刘大鹏的顺利降落，让后面的飞行员们有了信心，在石牛的指挥下，一架接一架的在跑道上安全的降落下来。在指挥七八架飞机安全降落后，石牛也摸透了这条跑道的脾气，为了加快降落速度，当即下令，把单机降落改为双机同时降落。日本人当初设计这座机场的时候，就把跑道设计成可以支持双机同时起飞、同时降落。这样一来，就使降落的速度快了一倍。
这时候，薛正伦带着正在施工的三百多名野战纵队士兵赶过来了，这些正在施工的士兵顾不得满身的尘土石屑，按照大熊的指挥，在停机坪旁边的草坪上整齐站好，每当一架飞机平稳降落之后，马上就有两名士兵抢上去，扶住从驾驶舱里颤颤巍巍站起来的飞行员，把他扶下飞机，在草坪上活动一下筋骨，以使他尽快恢复体力。
一次连续驾机不着陆的飞行十个多小时，期间经过四次空中加油，若是没有先前的严酷训练，只怕这些一年前还全是学生的飞行员谁也支撑不下来。即使这样，他们其中的大部分人也都累得筋疲力尽，停好飞机后，一直紧绷着的神经也松弛下来，双腿麻木的几乎连站起来的力气都没有了，有好多人几乎就是被抬下飞机来的。
大熊早已为这些长途跋涉飞回来的天之骄子准备好了休息的地方，本来打算是让他们回来之后，马上就去休息。可是，所有降落的飞行员却没一个人愿意离开，因为他们还有那么多同伴在天上还没有平安降落下来，这让他们无论如何也放心不下。更重要的是：整支无常部队的灵魂、他们的总队长——萧峰，还在天上盘旋，出发前他就已经说过，他要看着所有兄弟都安全降落以后，他才最后一个降落。所以，无论先降落的飞行员累得多么厉害，却都强打精神站立在草坪上，全神贯注的看着同伴的飞机一架接一架的降落下来。
因为需要降落的飞机太多，所以虽然后面的全是双机降落，却也把时间拖得很长，等轮到萧峰降落的时候，太阳已经落到西面的海平面下，天就要黑了，跟他一起呆在天上盘旋的，只剩下了小队长向守增的156号战机。
前面的199、200号双机正在向着机场跑道降落，与地面的距离越来越近，萧峰和向守增也开始把机头对准跑道，准备等前面两架飞机的起落架一挨上跑道，他们就马上降落，机舱里的燃油报警灯已经闪烁了有好长一段时间，机腹里剩下的燃油不多了。
看着前面落向跑道的双机，萧峰心里不禁“咯噔”一下，右面的199号战机降落的速度明显有些过快，与跟在他后面的200号战机已经拉开了一段距离。这时，耳机里传来石牛焦急的吼声：“减速！减速！199你他娘的下降速度太快了！”
199号机的飞行员肯定也听到了石牛的吼声，不过估计是因为疲劳过度，手脚有些不听使唤，已经不能随心所欲的控制飞机了。因为在听到石牛道吼声后，199号飞机下降的速度不但没有降下来，反而开始有些摇摇晃晃。
“拉起来！拉起来！199，你他娘的快拉起来！”石牛更着急了，扯着嗓子在无线电里大吼起来。
就在他的吼声中，跑道尽头传来“吱——”的一声刺耳的轮胎与地面的摩擦声，199号已经降落到跑道上。落地的飞机剧烈的蹦跳着，沿着跑到向前滑去，在他的后面，200号也很快跟着降落到跑道上向前滑去。
哪知道199号连蹦带跳的向前滑了一小段路程，机身却突然不受控制的转向，机头一歪，“嗖”的就向左面横着滑了出去。因为转弯太猛，速度太快，在离心力和惯性的作用下，机身“忽”地侧了起来，左翼主轮离开地面，右机翼猛然触地。飞机登时完全失去了控制，侧着身子，在跑道上歪歪扭扭的乱跑起来，翼尖划的水泥跑道上的混凝土碎屑夹着火星四处飞溅。
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